4.1. Человеческий фактор в обеспечении безопасности в системе "человек-машина"

Транспортный самолёт, атомная электростанция - это косвенное оружие и лица с психическими, физиологическими и физическими дефектами не могут быть лётчиками, операторами АЭС и не могут заниматься другими видами деятельности, где ошибка может привести к катастрофе.

Люди с сильной нервной системой способны спокойнее и более продуктивно действовать в экстремальных условиях, чем люди со слабой нервной системой. Иногда люди со слабой нервной системой действуют надёжнее и безопаснее в минимальном и оптимальном режиме, чем люди сильного типа, за счёт более высокой осмотрительности, повышенной чувствительности и старательности.

К автомобильным авариям, по мнению Д. Клебельсберга, предрасположены люди, имеющие следующие биографические данные:
- происхождение из семьи, где частые конфликты;
- ненормальное поведение в школе;
- сложности в производственной деятельности (конфликты с начальством, коллективом);
- неполадки в семье (несчастливый брак, бытовые трудности и др.).

Проблемы аварийности и травматизма на производстве невозможно разрешить только инженерными методами. Частой причиной травматизма выступают, не опасные условия труда, а опасные действия оператора.

Опыт свидетельствует, что в основе аварийности нередко лежат не инженерно - конструкторские дефекты, а организационно психологические причины, слабое воспитание производственной дисциплины, недостаточная установка на соблюдение техники безопасности, допуск к опасным видам работ лиц с повышенным риском травматизации, пребывание людей в состоянии утомления или особом психическом состоянии.

Рассматривая причины роста травматизма в связи с человеческими факторами, можно заключить , что развитие техники опережает психологические мероприятия по защите от её опасных и вредных воздействий.

От ошибочных действий оператора происходят не только аварии с потерей крупных материальных ценностей, но и аварии, связанные с травматизмом и гибелью людей.

Изучение психологических и психофизических аспектов операторской деятельности позволит решить основные проблемы факторов организации эффективного труда операторов и профилактики ошибочных действий (рис. 4.1.1.)

Рис.4.1.1. Психология безопасности труда

Психология безопасности изучает применение психологических знаний для обеспечения безопасности деятельности человека, рассматривая психические процессы, свойства и различные формы психических состояний, наблюдаемых в процессе трудовой деятельности.

4.1.1. Роль психических состояний и свойств человека в проблеме безопасности

В психической деятельности человека различают три основные группы компонентов, психические процессы, свойства и состояния.

Психические процессы (рис.4.1.2) составляют основу психической деятельности и являются динамическим отражением действительности. Без них невозможно формирование знаний и приобретение жизненного опыта.

Рис.4.1.2. Психические процессы

Психические свойства (качества личности) - это свойства личности или её существенные особенности (рис.4.1.3).

Рис.4.1.3. Психические свойства

Психическое состояние - это относительно устойчивая структурная организация всех компонентов психики, выполняющая функцию активного взаимодействия человека с внешней средой (рис.4.1.4).

Рис.4.1.4. Психические состояния

При тормозном типе физического напряжения утрачивается живость и координация действий, появляется скованность и замедленность.

При возбудимом типе наблюдается дрожание рук, голоса, многословность, гиперактивность.

Среди особых психических состояний, имеющих значение для психической надёжности оператора, необходимо выделить пароксизмальные расстройства внимания, психогенные расстройства сознания, аффективные состояния и состояния связанные с приёмом психически активных средств (стимуляторов, транквилизаторов, алкоголя).


Психические состояния, возникающие в процессе трудовой деятельности, классифицируются по следующим основным группам:
1. Относительно устойчивые и длительные (удовлетворённость, неудовлетворённость работой, заинтересованность, безразличие и т. п.)
2. Временные, ситуативные, быстропроходящие состояния (возникают под влиянием разного рода неполадок в производственном процессе или во взаимоотношениях работающих).
3. Состояния, возникающие периодически в ходе трудовой деятельности (скука, сонливость, апатия, врабатывание, утомление и т.п.).

По признаку преобладания одной из сторон психики различают следующие состояния (рис 4.1.5).

Рис.4.1.5. Производственные психические состояния

Наиболее существенным признаком с точки зрения безопасности является состояние напряжения. Умеренное напряжение - нормальное рабочее состояние в оптимальном режиме. Повышенное напряжение сопровождает деятельность в экстремальных условиях.

На рис.4.1.6. приведены факторы, вызывающие повышенное напряжение.

Рис.4.1.6. Факторы напряжения

На рис.4.1.7. представлены виды напряжения.

Рис.4.1.7. Виды напряжений

Утомление является одним из самых распространённых факторов, оказывающих существенное влияние на безопасность деятельности. Компоненты утомления даны на рис.4.1.8.

Рис. 4.1.8. Компоненты усталости

Тяжёлые формы утомления создают травмы и являются частой причиной аварий.

4.1.2. Критерии деятельности оператора

Надежность работы оператора определяется как потребность успешного выполнения им работы или поставленной задачи на заданном этапе функционирования системы в течение заданного интервала времени при определенных требованиях к продолжительности выполнения работы.

Ошибка человека определяется как невыполнение поставленной задачи (выполнение запрещенного действия), которое может явиться причиной повреждения оборудования или имущества, или нарушения нормального хода запланированных операций.
Виды ошибок представлены в таблице 4.1.1.

Таблица 4.1.1.

Виды ошибок в системе "человек-машина"

Виды ошибок Характер и место проявления
Ошибки проектирования Обусловлены неудовлетворительным качеством проектирования
Операторские ошибки Возникают при неправильном выполнении персоналом установленных процедур
Ошибки изготовления Имеют место на этапе производства в следствие:
- неудовлетворительного качества работы;
- неправильного выбора материала;
- изготовления изделия с отклонениями от конструкторской документации
Ошибки технического обслуживания Возникают в процессе эксплуатации:
- некачественный ремонт
- некачественный монтаж
- неудовлетворительное оснащение инструментом и приспособлениями
Ошибки контроля Связаны с ошибочной приемкой, как годного, элемента или устройства, характеристики которого выходят за пределы допусков
Ошибки обращения Возникают вследствие неудовлетворительного хранения изделий или их транспортировки

Ошибки организации рабочего места Теснота рабочего помещения, повышенный шум, температура, недостаточная освещенность

Ошибки человека можно разделить по трем уровням (рис.4.1.9).

Рис.4.1.9. Уровни ошибок

В общем, виде деятельность человека - оператора характеризуется быстродействием и надежностью. Критерием быстродействия является время решения задачи, т. е. время от момента реагирования оператора на поступивший сигнал до момента окончания управляющих воздействий. Обычно это время прямо пропорционально количеству преобразуемой человеком информации:

Т = а + b * Н = a + (H / voп)
(1.4.1)
где:
a - скрытое время реакции, а=0,2…0,6 с;
  b - время переработки единицы информации, b=0,15 - 0,35;
  H - количество перерабатываемой информации;
  v - средняя скорость переработки информации, voп=2 - 4 ед/с

Надежность человека-оператора определяет его способность выполнять в полном объёме возможные на его функции при определенных условиях работы. Надежность характеризует:
- готовность;
- безошибочность;
- восстанавливаемость;
- своевременность;
- точность.

Коэффициент готовности К определяют по формуле:

К = 1 - (Тб / Т),
(1.4.2)
где:
- время, в течении которого человек не может принять информацию;
  T - общее время работы.

Безошибочность - оценивается вероятностью безошибочной работы на уровне отдельной операции или в полном объеме.

Восстанавливаемость оператора оценивается вероятностью исправления им допущенной ошибки.

Своевременность действий оператора оценивается вероятностью выполнения задачи в течение заданного времени.

Точность - это степень отклонения измеряемого оператором количественного параметра системы от его истинного, заданного или номинального значения. Количественно точность оценивается погрешностью А:

А = Аu - Аф
(1.4.3)
где:
Au - истинное, номинальное значение параметра;
  - фактическое измеряемое или регулируемое оператором значение параметра.

Точность зависит от:
- характеристик сигнала
- сложность задачи;
- условие и темпа работы;
- функционального состояния нервной системы;
- квалификации;
- утомляемости и др. факторов.

4.1.3. Стимулирование безопасности деятельности

Стимулирование (от лат. Stimulus-остроконечная палка, которой погоняли животных)- побуждение к действию, побудительная причина поведения.

В психологии понятие стимулирования характерно, прежде всего, для тех на-правлений, где при анализе поведения применяется схема "стимул-реакция".

Стимулирование безопасности деятельности строится по принципу поощрения и наказания. Поведение зависит от его последствий.

При поощрении за поведение, человек стремится осуществить такое поведение чаще, при наказании - реже. Но наказание, наряду с положительным эффектом, почти всегда дает отрицательный результат:
- сокрытие недостатков в работе и в психологии;
- нежелание усовершенствовать процесс;
- чувство наказания у всех коллег.

Для совершенствования работы по возможности деятельности, для определения структурных подразделений, которые могут быть поощрены или для которых могут быть изменены дисциплинарно-воспитательные меры, используют коэффициент исполнительской дисциплины Кид, который определяется, как отношение числа выполненных мероприятий Мвып к запланированным Мпл на данный период (месяц, квартал, год):

Кид = Мвып/Мпл
(1.4.4)

Стимулирование деятельности структурных подразделений и функциональных служб по обеспечению высокого уровня охраны труда. Имеет целью создать у работающих заинтересованность в обеспечении безопасных и здоровых условий труда.

Виды и формы морального и материального стимулирования разрабатывают администрация и профком предприятия. Для оценки соблюдения работниками норм, правил и инструкций по охране труда используют коэффициент уровня соблюдения правил и норм охраны труда Ксп:

Ксп = Рс / Робщ,
(1.4.5)
где:
Рс - число работающих, соблюдающих правила
  Робщ - общее число работающих.

Для оценки состояния безопасности машин и оборудования в подразделении используют коэффициент безопасности Кб:

Кб =Тб / Тобщ ,
(1.4.6)
где:
- число единиц оборудования, отвечающих требованиям безопасности;
  Tобщ - общее число единиц машин и оборудования.

В целом оценку состояния охраны труда в подразделении можно оценить по обобщённому коэффициенту уровня охраны труда Кот:

Кот = (Кид + Ксп + Кб) / 3
(1.4.7)

Если Кот =1, то начисленная премия выплачивается работникам полностью, если Кот < 1, то она снижается. При Кот <=0,5 премия снижается на 50 %. При наличии несчастных случаев с лиц, ответственных за происшедшее, премия снимается полностью, а коллектив лишается призового места.